Un any que més que entrar en un llibre d'història, hauria d'entrar en un llibre de reclamacions.

Ho diu TV3 en l'espot promocional del 30 minuts,
pero és que ho han clavat!

Si us trobeu amb el 2008, un dia d'aquests, donéu-li la benvinguda, ell tindrà tot un any per demostrar-nos el que sap fer. Però almenys que no digui que som uns maleducats.

Només amb parlar de boicotejar la RENFE, n'hi ha prou...

N'hhi ha prou per enredar la troca, i depèn qui ho llegeixi ens poden empaperar. L'altra dia al Punt va sortir la notícia del boicot, i no els va faltar temps. Des d'un mitjà de comunicació em van trucar per a expressar-me la seva apreciació de que amenaçar amb fer un boicot, ja és un tema tipificat legalment com a punible. Els vaig dir que hem de seguir per aquí i assumir riscos, si ens en sortim serà molta gent beneficiada. Per cert quants de vosaltres vau anar a la manifestació pel Dret a Decidir sobre les infrestructures de comunicació a Catalunta?

Per cert, Bon Nadal a Totes i Tots!

Ara vénen Festes

S'acosta el Nadal i em fa una mica de por que, entre les festes i el fred ambiental, se'ns refredi també la reivindicació per la gratuïtat fins l'arribada del TGV de la que gaudeixen els companys de Rodalies.

Fins ara, a banda de la creació del bloc, de la coca i del cava, de la recollida de signatures, de la discussió amb alguns interventors i d'alguna reclamació individual a Renfe o a altres institucions l'èxit de la campanya pro-gratuïtat fins l'arribada del TGV trobo que ha estat més aviat limitat.

Pràcticament no hem tingut ressò mediàtic i no cal dir que Renfe no ha dit ni piu al respecte... Començo a creure que potser el més eficaç de cara a ser escoltats i atesos serà emprendre alguna decisió més espectacular (qui ha dit de tallar les vies?, qui proposa algun sabotatge?,...).

El cas és que, tot i les Festes, no ens hem de refredar i hem de mantenir la demanda del que és de justícia. Que l'any nou no ens agafi desmotivats i vejam si al Gener aconseguim alguna cosa.

Bon Nadal a tothom (fins i tot als responsables de Renfe Media Distancia).

Petit manual per a publicar incidències de RENFE, en el calendari de dalt a la dreta.

pas 1-> Anar al teu compte Google calendar http://www.google.com/calendar/render si no tens compte de Google no hi podràs accedir, pots crear-ne un de nou. Demana accès al nostre calendari, ho pots demanar al Jordi o al Cesc. O a qualsevol que hi hagi publicat fins ara, algú t'ha de convidar, altrament no hi podries publicar.

pas 2-> Seleccionar el dia on fer l'anotació d'event (es pot escollir hora, o genèric per tot el dia)

pas 3-> Clicar en el punt escollit, al fer-ho s'activa un pop-up menú on hi posarem les dades del dia.

pas 3-> Escollir el calendari on publicar (si tenim un compte Gmail, probablement haurem de clicar en el botó del nostre nom i escollir el calendari de Regionals Emprenyats.

pas 4-> Clicar en el boto "Crear Evento", automàticament queda publicat al bloc. Per veure-ho depenent del navegador que tinguis cal actualitzar la pàgina.

AVUI TAMBÉ ARRIBEM TARD

Hola,
Què a passat avui? Doncs que entre Reus i Vilaseca s'ha suicidat una persona. El revisor ha dit que al menys trigariem 2 hores en continuar. Total, que molts hem baixat a les vies i en plan excursionistes hem arribat a l'estació de Vilaseca. Alguns han agafat 2 ó 3 taxis cap a Tarragona. Però finalment ens hem assabentat que el següent tren que passa per Reus a les 7,32 (ja, ja, això és una broma) avançaria el nostre i podríem continuar "léxcursió" a Barna. Tot i que aquest tren (d'arribada oficial a Barna a les 9,06) no s'ha retardat massa a passar per Vilaseca degut al accident, hem acabat arriban a Sants a les 9,30, i encara gràcies.
Bé companys, ja m'he estrenat en el blog amb aquesta història. Malauradament, tractan-se de Renfe, les "històries" estàn assegurades.....
Salut

Història nadalenca de comarques:

Formulari Junta Arbitral del Transport

El Faustino m'ha enviat això:

Us reenvio un correu que m'han enviat:

"Bon dia !

Us envio el formulari de la Junta Arbitral del Transport, adscrita al DPTOP de la Generalitat, per tal que el pugueu penjar a la web de regionalsemprenyats. És una altra via més per reclamar pel caos ferroviari .

Que tingueu un bon dia!

Cristina

Institut Català de les Indústries Culturals
Rambla Santa Mònica, 8
Telf. 93 316 27 00 Ext. 8781
08002 Barcelona"

N de l'A: Si algú ho vol en PDF que ens ho demani afegint un comentari a la present entrada.

Algú pot informar de l'acció de demà, en el penúltim vagó.

Es veu que serà amb el Catalunya Express que passa demà a les 7,11 per Torredembarra. L'acció no és secreta, però quasi. Algú més disposa de més informació. El bloc serveix entre altres per a aquestes coses.

(CGT) INFORMACIÓ A L’USUARI DE RENFE:

Des de la CGT, igual que des de tota la societat, observem amb preocupació el lamentable estat de deterioració al que ha arribat el servei ferroviari a Catalunya. En són els màxims culpables: la Llei del Sector Ferroviari, les obres d'un tren elitista com és l'AVE, i la mala gestió tant en el manteniment com en la modernització de les infraestructures de la xarxa convencional, realitzada pels últims governs que han invertit de manera exclusiva en l’Alta Velocitat i no en el ferrocarril que utilitzen la majoria dels usuaris i usuàries.

A la CGT creiem en un ferrocarril públic, social, segur, sostenible i de qualitat i entenem que els passos que s'haurien de donar per a aconseguir, en un futur proper, el ferrocarril que els usuaris de Catalunya mereixen, passa per solucionar la falta endèmica de personal a través d'Ofertes d'Ocupació Pública en tots els serveis ferroviaris, paralitzant les externalitzacions i subcontractacions dels diferents serveis, fomentant la recuperació de càrregues de treball privatitzades per a millorar la qualitat del servei públic, millorant així mateix la pròpia gestió del personal, que ha passat de tenir una plantilla ben definida i professional, a apostar per l'ocupació en precari, deixant en nivells mínims la formació i la seguretat.

Exigim per a això realitzar inversions en el ferrocarril convencional de Catalunya, que garanteixin:

• El manteniment del personal tant en les estacions com en els trens, per a una millor atenció a l’usuari en informació, venda de bitllets, seguretat en la circulació, sales d'espera, etc,. garantint un adequat nivell de qualitat.

• Un adequat manteniment de la infraestructura i del material ferroviari, realitzat per personal ferroviari que garanteixi la seguretat en la circulació i la prevenció d'accidents.

• L'adaptació de les estacions, dependències ferroviàries i trens, per a facilitar el seu ús a les persones amb mobilitat reduïda.

• L'ampliació dels actuals serveis ferroviaris de Regionals i la necessitat de crear un anell ferroviari de rodalia en el Camp de Tarragona, aprofitant les infraestructures existents.

• La reobertura de la línia ferroviària Roda-Reus per al transport de mercaderies, així com per a connectar l'estació de l'AVE amb Tarragona, Reus i la resta de línies.

En definitiva, la defensa del ferrocarril com mitjà fonamental del transport col·lectiu de titularitat pública, amb l'objectiu que garanteixi la finalitat social i la seguretat del transport, tenint en compte els avantatges mediambientals d'aquesta manera de transport.

PER UN FERROCARRIL PÚBLIC, SOCIAL, SEGUR, SOSTENIBLE I DE QUALITAT

SINDICAT FEDERAL FERROVIARI DE LA CONFEDERACIÓ GENERAL DEL TREBALL (CGT)

Com presentar una queixa al SÍNDIC:

Per mitjà del Servei d'Atenció a les Persones. L'horari és de 9 a 14 hores i de 15 a 19 hores, de dilluns a divendres. Josep Anselm Clavé 31, 08002, Barcelona Metro (L3 Drassanes) i Bus (14, 36, 38, 57 -157, 59)
Per correu ordinari, a la mateixa adreça
Per Fax: 933 013 187
Per Internet. A través d'aquest formulari
Per Videoconferència. Informació del servei
La queixa ha d'anar signada i incloure les dades personals. Si l'envieu per correu electrònic o a través del formulari per Internet la queixa ha de portar les vostres dades personals.

Si voleu més informació, podeu trucar al telèfon 900 124 124
Guia per presentar una queixa per escrit

L'escrit de la queixa ha de ser senzill, directe i concís.

Elements que ha d'incloure la queixa:

El fet que motiva la queixa.
Nom de l'administració, o empresa de servei d'interès públic, contra la qual es planteja.
Una explicació breu dels passos ja fets prèviament i de les circumstàncies relatives als fets denunciats.
El nom, cognoms, adreça postal i telèfon (si és possible) de la persona que formula la queixa.

Disculpen las Molestias

A los que además de:
.No realizar los estudios necesarios antes de acometer un proyecto.
.No saber organizar/coordinar cuando se producen fallos y o averias.
.No reaccionar a tiempo casi nunca.
-No tener en cuenta el tiempo invertido por los demás por su dejadez.
.No poseer ni tan siquiera la capacidad de informar de cuando y como se
devuelve el importe de los billetes pagados por un servicio NO reci-
bido.
. No ser capaces de trabajar unidos.

Les recomendaria que dejen de encubrir la verdad y dediquen sus es-
fuerzos a arreglar algo.
Gracias a Adif,Renfe,Fomento,Gobierno de España y Govern de la Gene-
ralitat y ... disculpen las molestias.

DAVANT LES SEVES INFRACCIONS, ELS NOSTRES DRETS!!

Estimats companys i companyes de viatges,

Segurament us haureu adonat que la majoria del personal de l’operador ferroviari que ens presta els seus serveis té el tediós costum de recordar-nos –fins i tot ens renya!- que els usuaris tenim pocs drets, però força obligacions (qui no ha hagut d’escoltar mai allò de: "ha de comprar vostè el bitllet abans de pujar al tren", el típic "avui no li cobro el bitllet, però el pròxim dia que no el validi a la taquilla ho faré’" o "hauria de saber que li han de compulsar el bitllet per la tornada si ho fa en diferent dia de l'anada").

Amics, no saliveu de ràbia que ha arribat el moment que ens hi posem i aprenem bé quins són els nostres drets com a viatgers, com ens els estan conculcant i de quina manera podem reclamar que els respectin. Per això us he posat dos enllaços per a que pogueu accedir a la Llei del Sector Ferroviari i al Reial Decret on s’aprova el seu reglament. Són les dues normatives sobre transport ferroviari que tenen actualment penjades a la web de Foment, per la qual cosa han de ser les vigents.

A primer cop de vista poden semblar un pèl farragoses, però realment tenen punts interessants. Us ho poso fàcil: atenció en el Reial Decret als articles 86, 87, 89, 90, 96, que parlen dels nostres drets (també deures...) com a usuaris. I també els que fan referència, tatxán!!, al famós llibre de reclamacions (el 98, 99, 100, 101, 102, 103 i 104).

De la Llei, cal llegir l’article 59, sobre drets del viatger, i l’article 90, sobre les nostres responsabilitats.

Com a contrapunt, un article perquè se’l mireu i digueu què en penseu. És l’article 89 de la Llei, i jo l’interpreto com que l’administrador d’infraestructures ferroviàries pot dotar el seu personal de potestat policial (és a dir, amb la seva mateixa autoritat), o sigui que això de no haver-los d’ensenyar el DNI als de seguretat...No sé si en aquest cas la llei ens empara.



REAL DECRETO 2387/2004, de 30 de diciembre,
por el que se aprueba el Reglamento del
Sector Ferroviario.

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/FERROCARRILES/_INFORMACION/NORMATIVA/reglamentosectorferroviario-pdf.htm


LEY 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector
Ferroviario.
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/FERROCARRILES/_INFORMACION/NORMATIVA/leysectorferroviario-pdf.htm

Mahoma, la muntanya i els interventors

No teniu la sensació que darrerament els interventors "s'obliden" de passar? Us en poso un exemple. Aquest mes només m'he trobat un interventor. Va ser ahir en tornar que vaig agafar un tren poc habitual (a les 12:03 de Sants). Li vaig demanar el Llibre de Reclamacions que no duia i vam discutir educadament una estona (que si regionals i rodalies són dues empreses diferents, que els regionals teníem alternativa per anar a Barcelona i la resta d'arguments típics). Al final em va donar la raó, però va dir que no hi podia fer res.

Però aquest interventor ha estat l'únic. Als trens que agafo normalment - el de les 07:11 a Torredembarra i el de les 18:33 a Sants, que són dels que agafa molta de la gent que anem i venim cada dia -, aquest mes, encara no l'he vist mai. Tinc la sensació que "s'obliden" de passar per a evitar-se discusions i maldecaps amb els usuaris. D'aquesta manera ens proporcionarien una gratuïtat "de facto" que no serveix de res: El que ens cal és una declaració pública de gratuïtat per part del responsable que sigui!

Per tant us proposo: Si ells no vénen anem-hi nosaltres. Posem-nos d'acord i un dia (ep! o cada dia si convé), anem tots a buscar-lo al vagó on sigui quan pugem al tren. Si és d'aquells dies que viatja a la cabina del conductor, doncs l'anem a buscar al primer vagó i piquem a la porta. Vejam si així féssim una mica de soroll!.

Si la muntanya no va a Mahoma, Mahoma anirà a la muntanya

Rebel·lió a bord d'un tren regional que unia Reus i Barcelona

Els viatgers de regionals volen compensacions. Foto: EL PUNT
Els usuaris es van negar a pagar per reivindicar indemnitzacions i van fer una festa
Viatgers anònims d'un tren regional que unia Reus i Barcelona, i que passava per Tarragona, van aixecar ahir la veu de l'usuari de mitjana distància, fart que les indemnitzacions pel desgavell de Renfe només compensin els que fan servir rodalies. Un grup d'usuaris habituals del comboi que surt de Reus abans de les set del matí van pujar al tren sense bitllet i durant el trajecte, sense que el revisor no gosés interrompre l'acció reivindicativa, van muntar una festa, amb cava i coca inclosos.
No va ser una acció espontània. Si no, no hi hagués hagut cava. Els usuaris s'havien posat d'acord per rebel·lar-se contra la nul·la resposta del govern estatal i de Renfe, sota el silenci del govern de la Generalitat, a les demandes de compensació econòmica per als usuaris de la mitjana i llarga distància que també s'han sentit força afectats pels problemes de rodalies. El grup de viatgers, procedents de diferents llocs del Tarragonès i el Baix Camp i que acostumen a agafar el tren cada dia per anar a treballar a Barcelona, havien decidit que ahir no només deixarien de pagar el bitllet, sinó que es manifestarien, amb cartells i esmorzar, al vagó que solen compartir. Ningú els ho va recriminar.
AL SENAT
La protesta va coincidir ahir amb la iniciativa parlamentària del senador de l'Entesa Joan Josep Nuet (EUiA), que va demanar a la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, quines mesures pensa prendre per garantir les compensacions i la gratuïtat del trajecte entre Sant Vicenç de Calders i Barcelona als usuaris dels regionals procedents majoritàriament de les comarques tarragonines, amb referència a les línies Ca1 (Tortosa-Tarragona-Barcelona), Ca3 (Riba-roja-Reus-Tarragona-Barcelona), Ca4 (Lleida-Picamoixons-Barcelona) i Ca6/R42 (Saragossa-Casp-Barcelona).
Publicat avui al PUNT. Ò.M.J.. Tarragona

Aquest mateix tren a l'alçada del mercat del Prat, a primera hora del matí:

Mitja figa, mig raïm

Aquest matí he agafat el tren que passa per Torredembarra a les 06:05. És aquell que he hagut d'agafar durant el "període especial" iniciat el 20-0 per fer canvi a Sant Vicenç i arribar a la feina a una hora decent. En condicions "normals", aquest tren és aquell que va posant les vies cada matí des de Reus fins a Barcelona i va despertant tots els caps d'estació (si és que encara n'hi ha): S'atura a toooooootes les "estaciones y apeaderos"... Cunit, Cubelles, Calafell...Jo crec que no es deixa ni Garraf ni Vallcarca. Què hi farem!. És un tren anacrònic però és l'únic que em permet arribar a la feina a les vuit i, de tant en tant, em toca matinar més del compte i agafar-lo.

Aquest tren tan especial és mitja figa i mig raïm. Consta com a Regional (Uix! perdó, "Media Distancia") a tots els efectes, però a partir de Sant Vicenç circula com un Rodalies. Jo sóc dels que no he comprat l'abonament des del Novembre però, per a aquest tren i segons les consignes de Renfe, quin bitllet hauríem de comprar? Només fins a Sant Vicenç? I si tinguessis alguna mena d'abonament (mensual, bono 10,...), podríem reclamar que ens en tornin la diferència des de Sant Vicenç a Barcelona que, per als rodalies, és un trajecte gratuït?

Aquí tinc el dubte: Segons Renfe, quin bitllet hauríem de comprar? El bitllet sencer fins a Barcelona perquè és un Regional? Només fins a Sant Vicenç perquè a partir d'aquí és Rodalies?

I, a més a més, almenys que jo tingui controlats, un altre tren tipus "mitjafigamigraïm" és el que surt de Sants a les 19:06 fins a Reus. El problema és el mateix però a la inversa.

Avui hi havia coca, per cert era molt bona!, però i el cava...

Bones

Alguns ja heu pogut observar que avui el CE que passa per St Vicenç a l

El Josep Miranda, avui al tren em comentava:

"Estic pendent que tot el col·lectiu afectat faci el possible per que RENFE pagui no de forma despòtica el Bono Mensual d'octubre, és a dir, RENFE paga ±38€, i crec que a tots els afectats ens han d'indemnitzar d'altra forma. Que no se n'enfumin tant."

Restablert el trànsit ferroviari a l'estació de França de Barcelona

Barcelona.- Adif ha restablert el servei ferroviari a l'estació de França de Barcelona al voltant de dos quarts de vuit del vespre d'aquest diumenge. El trànsit havia quedat interromput des de les dues de la tarda després que s'ha desprès una part de les plaques translúcides de la coberta d'aquestes instal•lacions. Adif ha habilitat accessos i itineraris provisionals perquè els viatgers puguin accedir als trens amb plenes garanties de seguretat. Aquesta incidència ha obligat a Renfe a modificar el seu servei habitual en la línia 10, i en alguns combois de Mitja i Llarga Distància.
ACN // 09.12.2007

Normalitat a Renfe...

Restablerta la línea C2 segons els informadors ja hi ha normalitat per als usuaris del transport ferroviari d'aquesta linea.
Doncs... això no es del tot cert, deixant de banda la graïtuitat que ENS MEREIXEM també els de mitja distància, voldria informar dels retards que he patit jo aquesta primera setmana de "normalitat...".

- DILLUNS 3/12, tren de les 19:33 Sants, va arribar a Torredembarra amb 25 minuts de retard. Per altra banda l'interventor demanant bitllets i trucant a seguretat si algun usuari li demanava explicacions en quan a la nostra gratuïtat, es clar sense ensenyar-li el bitllet (que segurament portaven a sobre)

- DIMECRES 5/12, tren de les 19:25 a Passeig Gràcia, va arribar a l'estació a les 20:55 (amb un retard de de 30 minuts), explicació de l'interventor: "...este tren viene desde Lerida, quizá por el tráfico, por alguna incidencia, la cuentión es que yo también lo estaba esperando... y bueno, ha llegado tarde..." . Total que ens vam quedar tos igual.

Be i tot aixó amb els nous horaris, que evidentment si els comparéssim amb els anterior encara seria més retard.

Avui es divendres i encara no ha acabat la primera setmana de normalitats. A veure amb que em trobo quan torni cap a casa!!!

Des d'aquí us animo a reivindicar els nostres drets, però això si, sempre des de el diàleg i la tolerància.

Mireu la notícia a La Vanguardia. Hi ha coca i cava... el dia 11

Cava y coca para los usuarios de media distancia
Carol Mayor Puig 06/12/2007 - 09:00 horas
Los usuarios de media distancia de la Línea C-2, seguimos siendo los grandes olvidados de la RENFE. Ante el anuncio, de la Sra. Ministra, de la gratuidad del trayecto St. Vicenç de Calders-Barcelona-St.Vicenç, en líneas de cercanías, hasta que el AVE llegue a Barcelona, los clientes de media distancia nos vemos en la obligación de reclamar dicha gratuidad en el trayecto mencionado, apelando a la igualdad de trato, puesto que las vias que fueron cortadas afectaron a todos los trenes y clientes por igual. Es por ello que, el próximo martes día 11, queremos hacer una reivindicación para que se nos oiga. Como no queremos perjudicar a todos los usuarios cortando las vías, hemos decidido hacer una huelga "a la japonesa", dando cava y coca a los pobres usuarios del Cataluña Express (St.Vicenç de Calders tren 07:19h) que seguimos pagando billetes mientras que los usuarios de cercanías viajan sin pagar.
http://www.lavanguardia.es/lv24h/20071206/53415909089.html

Protecció de dades

Hola,
El dilluns 3 de desembre em va passar el següent en el CE que surt a les 6.43 de Reus.
En demanar-me l'interventor el billet li vaig dir que no el duia i que li mostrava el darrer bono mensual que tenia (d'octubre 2007) amb la intenció d'explicar-li que era consumidor habitual i que fins que no comprovés que la línia funcionés correctament no compraria billet. Ingenu però clar.
Li vaig preguntar quines alternatives tenia. Correctament em va respondre (i) pagar (ii) baixar del tren (iii) deixar-li el dni.
Li vaig deixar el dni i em va emetre un rebut d'uns 19 eur vàlid per viatjar però pel que no vaig haver de pagar. L'interventor va treure de la butxaca un post it i amb un llapis va prendre nota de la meva direcció i em va dir que m'enviarien una mena de ticket a casa per correu per tal que el pagués.
En cap cas no el vaig autoritzar a prendre nota de les meves dades personals, tampoc crec que el procediment de recollida fos el correcte. Ni tan sols em va informar de la companyia que les gestionaria les dades ni on m´hauria de dirigir per tal de modificar'les o per donar-me de baixa.
Si hi ha algú que conegui la llei de protecció de dades podria investigar si aquestes incorreccions podrien ser utilitzades per tal de no pagar aquest ticket?
Menstrestant també buscaré quines possibilitats tinc...
Delfí

Estimada ministra, Primer Regionals!!!

Estimada ministra,

Em dirigeixo a vostè com a usuari/usuària de Renfe i com a ciutadà/ciutadana de Catalunya. Li escric per fer-li arribar el meu profund malestar per la situació dels trens de Rodalies i Regionals al meu territori.

Per aquest motiu li exigeixo:

1. Que prioritzi d’una vegada la inversió en els trens de Rodalies i Regionals per davant de l’AVE. El 97% de la gent utilitza els trens de Rodalies davant només el 3% que utilitzarà l’AVE.

2. Tota obra de l’AVE s’ha de fer sense que això suposi cap altre problema per al funcionament dels trens de Rodalies ni cap nova molèstia per als i les usuàries.

3. Un cop restablert el funcionament de Rodalies i l’AVE arribi a Barcelona, cal una aposta decidida per la xarxa de Rodalies que permeti una modernització del servei i la creació de noves línies.

4. Finalment li reclamo que dimiteixi de manera immediata, com a principal responsable que és de la situació que patim.

Atentament,

Primer Rodalies!!!
Primer Regionals!!!

Avui, al diari Metro

Heu llegit la carta d'una companya emprenyada avui al Metro?

1 de desembre: restabliment de Rodalies. Oh! Felicitats a la gent de Barcelona! I els trens de mitjana distància direcció Tarragona, per exemple? Ni se n’ha sentit a parlar. Som molts els usuaris diaris de Renfe que venim i tornem de Barcelona des de Tarragona i voltants. Hem estat patint els retards durant un mes, la invalidesa d’horaris, la doblada de temps del trajecte, o fins i tot triplicada. I la sorpresa és que nosaltres no tenim aquest benefici de gratuïtat del bitllet. És més, molts cops hem estat obligats a comprar-lo des de Tarragona, quan es viatjava amb Rodalies. Potser s’hauria de parlar d’una mala comunicació dels treballadors? O simplement se’n volen estalviar alguns euros? No és millor tenir el client content? Ara, quan tot torna a la normalitat, és quan hem de lluitar i fer-nos sentir. No ens hem de conformar amb una mala gestió del servei, les coses no s’arreglen així.
ESTER ROMERO, TARRAGONA

http://www.readmetro.com/show/es/Barcelona/20071205/1/10/#

Calendari

Com que no tothom agafem els mateixos trens d'anada i de tornada i, de vegades, costa una mica de saber què passa amb i en els altres trens, he creat aquest calendari a Google Calendars per a poder recollir conjuntament tant les incidències que es puguin anar produint (retards, discussions amb els interventors,...) com les possibles accions que decidim tirar endavant.

Encara no hi he afegit res perquè avui el meu tren ha anat puntual, però i els altres? He enviat una invitació al calendari per a tothom de la llista de correu perquè tothom pugui afegir-hi les seves incidències i accions.

Us sembla bé?

Jo he complert amb l'encàrrec de crear el bloc!

El Faustino Buenafuente, m'ha tramés l'email que desencadena l'emprenyament: "Hola a tots, us envio la llista de gent que ara mateix ens podem començar a agrupar. En Francesc, pel que m'ha comentat, començara un blog i es posara en contacte amb nosaltres per donarnos d'alta i ja anirem parlant que fem. Ara mateix som 26 pero hem d'anar passant la veu per poder agrupar-nos mes i fer-nos mes forts. Si us plau, confirmeu tots que heu rebut el correu, no sigui que m'hagi pogut equivocar amb alguna adreça."
Jo ja he complert amb el meu primer i inicial compromís, el bloc funciona correctament i el comptador ja està en marxa. ara només cal que respongueu la proposta d'administrar el bloc que us trameto. a mesura que us vagi rebent us aniré activant. Suerte, i al toro!